黄油在柴油机上使用普遍，可呵护机体，但不能滥用，否则会造成不良后果，甚至会起反浸染，有损机体。

柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热，影响正常工作。原因是策念头工作升温到正常温度时，气缸套会受热膨胀，而气缸体座孔因受冷却水浸染温度较低，因而膨胀较小。干式气缸套的外概况紧贴在座孔上面，以传导散热。气缸套外表涂上黄油故障了两个概况的精采接触，使之不能正常散热。

气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来增强密封性。原因是气缸盖螺帽拧紧后，一部门黄油会被挤到气缸外，一部门黄油则会被挤入气缸。当柴油机工作时，这部门黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体概况间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而生气缸盖螺帽回松，造成漏气、漏油，直致冲坏气缸垫，也可能因为温度高、黄油焦结，生气缸盖、气缸垫不易拆卸。