一、磨合。搞好新机或大修后发动机的磨合试运转。按生产厂家的技术要求和试运转规范认真搞好磨合试运转，通过检测和调整．从而获较为光滑而坚硬的承压面和最合适的配合间隙，为承载负荷和延长配合零件的使用寿命提供良好的基础条件。试运转后，还应视机械的技术状态进行必要的技术保养。

　　二、合格使用合格的油和水。拖拉机、发动机使用的燃油、润滑油必须符合国家规定的质量标准，并按季节、按地区、按发动机的转速范围不同选用合适的油品牌号；冷却水应选用钙、镁矿物质含量少的软水。硬水软化最简便的方法是将硬水煮沸后沉淀。一般生产实践中．发动机每工作1000小时，就必须对冷却系统的水垢进行冲洗，以改善发动机的散热性能。

　　三、正常保证有正常的水缸和油压。冷却水温度一般在70℃～90℃，正常水温应保持在80℃～90℃之间为合适。水温过低，起动用难，燃油不能充分燃烧，发动机功率下降，积炭增多；水温过高，有些零件易膨胀变形，甚至出现缸套活塞卡死及烧瓦等事故，还会使润滑油变稀，承载油膜强度低，磨损加快，还可能会使新鲜空气充气量减少．发动机功率下降。要保证有正常的机油压力，即保证在2～3kgf／cm2。机油压力过高，容易漏油，导致润滑不良；机油压力过低，表明供油量不足，润滑不可靠，磨损加速，甚至会造成烧瓦事故。发现水温和机油压力不正常时，应根据相关原因，及时排除。

　　四、正确进行操作。要正确操作拖拉机、发动机，不可长时间超负荷、超转速作业，不得猛轰油门，起步要平稳，低速慢转弯，尽量避免急转弯和急刹车。

　　五、要认真执行保养规则。根据预防为主的精神和防重于治，养重于修的原则，定期对拖拉机、发动机进行清洗、紧固、检查、润滑、调整、更换某些氧化破损的胶、塑零件及磨损超限的零件，按时、按要求进行技术保养，确保各部位功能正常、有效、可靠。