一、前轮前束的检查调整
将拖拉机置于坚硬平地上，转动方向盘将拖拉机前轮打正；在通过前轮中心的水平面内，分别量出两前轮前端和后端内侧面之间的距离，计算其差值。如果差值不符合要求，可改变横拉杆的长度进行调整。横拉杆拉长时前束增大，缩短时前束减小。
二、转向机构的维护保养
转向机构起着控制和改变拖拉机的行驶方向，决定着拖拉机行驶的安全性，对转向机构的检查不可掉以轻心，确保转向机构技术状况良好。
1、检查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况，及开口销的锁止情况。
2、检查转向轴的预紧情况（方法是沿转向轴轴向推拉方向盘，不得有明显的间隙感及晃动感）。
3、检查方向盘的游动间隙是否控制在15-30毫米，过大过小都要及时调整。
4、在球头等处及时加注黄油。
5、当转向机构零件有损伤裂缝时，不得进行焊接修理，应更换新件。
6、当行车过程中发现有方向卡滞现象时要停车，排除故障后方可行驶。
7、当行车中发现方向摆振、跑偏等现象时，要及时送修。不得长时间行驶。、
8、当转向有沉重现象时，要查明原因，及时消除。
三、制动系的维护保养
制动系是用来帮助拖拉机降低速度直至停车，也是影响拖拉机道路运行安全性的重要系统，必须重点检查。
1、检查制动油管有无磨损及管口连接的紧固情况，特别注意制动油管是否与桥包、车架等碰磨（小方向应注意主、侧拉杆的连接情况）。
2、检查制动液，不足时应加注同种制动液，不得多种混用。
3、检查制动踏板的自由行程，保持制动踏板有10-15毫米的自由行程，过大、过小须及时调整。
4、经常检查操纵机构的连接情况，踏板轴要定期加注黄油，各绞接点应滴加适量润滑油，使操作机构灵活、操纵省力。经常检查和调整制动蹄与制动鼓之间的间隙，使之保持规定的技术状态。
5、经常检查半轴油封是否正常，以免变速箱体内部的润滑油侵入制动器内部，污染制动摩擦片，造成制动打滑、制动失灵等现象，并加速摩擦副表面的磨损。
6、拖拉机行使后，应用手触摸四个车轮轮毂，温度应基本一致，如果有个别车轮特别热，说明该车轮制动磨鼓；如果有个别车轮特别冷，说明该车轮制动无力。

梨树县农业机械化学校    姜保林    高级工程师