１、巧拆活塞环。活塞拉缸后活塞环多被卡死在活塞环槽内，由于活塞环槽边间隙很小，活塞环难以取下，如将其破坏，又会造成浪费。其实，如果遇到这种情况，可将活塞从连杆上取下，放在一块平木板上，向活塞环没卡死的部位轻轻磕几下，靠活塞环自身的弹性，便可顺利地将其取下。
　　２、巧拆轮。胎轮胎使用久了，外胎容易锈粘在钢圈上，很难取出来。若碰到这种情况，可以先把轮胎连同钢圈一起拆卸下来，平放在地面上，在轮胎的内圈处洒上水，然后用锤敲击轮胎内圈四周，边敲边洒水，敲上几锤后，水就会渗入锈粘部位，轮胎就能轻易取出来。
　　３、巧装主轴瓦。195型柴油机主轴瓦的止推边上的缺口，应对准主轴承盖上的定位销，以保证主轴承盖和主轴承上的油孔对准。一种简单、易行的安装方法是：在新瓦止推边缺口的两边，沿瓦面画两条平行线到瓦的另一端，两条平行线间距正是缺口的宽度。安装时两条直线对正定位销钉，用手锤轻轻敲打，便可顺利地装上主轴瓦。
　　４、巧装机油集滤器。195型柴油机的机油集滤器是由M14空心螺栓固定的，由于安装位置较窄，只能勉强伸进手去小心翼翼地操作，螺栓里端的铜垫极易脱落。安装时可以在螺拴头上绕几圈棉纱，或用手轻轻把铜垫稍微折弯变形，使其内孔微缩，慢慢拧入螺栓上，这样就能比较顺利地把螺栓拧入螺孔内，然后再用梅花扳手拧紧螺栓。