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机车故障的不拆卸诊断(2007-07)

机车故障的不拆卸诊断(2007-07)

日期: 2007-07-20  来源:摘自《华夏农机网》


  不拆卸诊断就是不经拆卸便可判断机车的技术状态或故障。这种方法可避免因拆卸造成人力、物力和时间的浪费(尤其是盲目性拆卸),还可避免因拆卸造成机器零件的损伤。现将不拆卸诊断方法叙述如下:
 1.温度、烟色变化法
  机车在工作中,某些故障产生后,往往还会造成温度、烟色或气味的变化,因此可以通过各部分在工作中的变化作为检查手段,以证明各部分确实有故障。
  (1)温度变化。如果某缸不工作,该缸的缸盖、缸体部分温度一定会偏低;如某主轴瓦烧坏,该主轴瓦附近机体温度偏高,机体发热并使油蒸发,曲轴箱内定有蓝灰色或白色烟雾由通气孔溢出;如刹车打滑,则制动鼓一定发热,并有臭味及烟气散发出来。
  (2)烟气变化。若是排气管冒浓黑烟雾,则是负荷太重,供油量太大,喷油质量差;若冒蓝烟,则是烧机油;若是灰白色烟气,则是机体温度太低或油中有水等原因。
  (3)异味。如摩擦片、制动带、传动带、绝缘漆、机油等烧损时,必有相应的气味溢散出来,通过嗅觉可明显感觉到,也为分析故障发生的部位提供了部分依据。
  2.问诊法
  向驾驶员、修理工询问机车产生故障前后的征象和情况,或者查阅随车记录及保养、修理档案的记载等,作为判断分析机车故障的参考依据。
  3.观察法
  通过观察机器的反常现象来判断机车的故障,如机车外表有漏水、漏油、漏气、漏电现象,油温、油压、水温不正常,灯光不亮等。
  4.断缸法
  依次停止某个气缸的供油或点火,观察故障征象的变化情况,来判断机车哪个气缸发生故障。
  5.试探法
  在分析机车故障过程中,对某些故障的原因一时无法准确判断,采用某些试探性的检查、调整方法,观察故障征象的变化,来验证怀疑是否属实。
  6.换件法
  分析故障时,对某一部件或零件有怀疑,可用技术状态好的备件去代换,根据换件前后征象变化情况,判明原部件的技术状态是否正常。
  7.运用指标评定法
  通过有关指标的变化规律来分析判断机器零件的磨损程度。如根据内燃机机油消耗量与相对于主燃油消耗量的比值,推算出缸套活塞组的磨损程度;根据发动机主油道油压下降值,推算出曲轴轴承的磨损程度。
  8.筛选法
  对某些不便检查或检查时很麻烦,甚至尚无检查办法的故障因素,不直接进行检查,而是通过对其它故障因素依次检查筛除,最后剩下的便是故障真正成因。
  9.听诊法
  机车或发动机在工作中有异常响声,但不知发生在哪部分,可用听诊器或改锥听诊,通过各缸声音差别或不同部位声音变化进行反复比较,再根据内部零件所在部位及配合关系,判断其响声由哪部分零件引起,从而得到判断故障原因的依据。
  10.“切脉”法
  用仪表、量具测试有关技术规范值来分析判断故障和技术状态。如用仪器测量发动机的功率、转速、压力、温度、流量等。
  在发动机运转时,手紧握高压油管,用感觉喷油泵压油时所产生的脉动情况来判定各缸的工作状况,即“切脉”。采用此法时,可同时结合听诊法和温度感觉法进行分析、比较,以确定故障所在的缸和产生的原因。一般情况是:脉动大、爆发声音强和瞬间温度高,表明单缸供油量偏大;反之,表明单缸供油量偏小;脉动大,但爆发声音弱和瞬间温度低,表明喷油器喷孔堵塞或针阀卡住,因而造成高压油管内油压很高,但不能喷油或喷油很少;脉动小,爆发声音不正常和瞬间温度高,表明喷油器喷油压力下降,雾化不良,造成不能及时发火和完全燃烧,因而后燃严重,排气温度增高。
  11.比较法
  当确定某缸工作不正常时,为进一步判定故障所在的部位,可在喷油泵上拆下一个有故障的和一个无故障的缸的高压油管接头,然后踏下油门,按下启动按钮,比较喷油泵的两油管接头内柴油喷出的油柱高度。若有故障一缸和无故障一缸的油柱高度一致,说明故障在喷油器或由气缸的密封性差所造成的;反之,故障在喷油泵。



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